小车大文化 日本K-car
来源：亚洲购房网作者：亚洲购房网时间：2016/6/8
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日本是一个很善于接受外来文化的国家，它们能够从中创造属于自己的文明，像雅而不俗的艺伎，像赤身搏斗的相扑。日本又是一个很爱未雨绸缪的国家，第二次世界大战刚刚结束，他们似乎就预见到了自己未来将在这区区37万余平方公里的土地上建设长达127万余公里的道路，容纳超过7500万辆的汽车。所以，在这片土地上，诞生了一个独特的车种：K-car。如果要选出最具岛国特色的车型，那么您需要来到日本街头，这时让您目不暇接的一定就是K-car。
K-car在日文中叫做“軽自動車”，属于汽车中最轻最小的一类。它们轻便、省油，同时享有政策优惠，因此深受岛国人民爱戴。同时，可爱的外形也让K-car成为了日本“萌”文化在汽车界的最佳代表。
实际上，K-car也称作Kei car，又或者“keijidosha”，是日语“軽自動車”的发音直译，转变成中文就是轻型车的意思。K-car是一个日本独有的车型分类，它其中既包含了乘用车，也有厢式车和皮卡，它诞生的原因一部分是各汽车厂商为了应对日本政府更加严格的汽车税收和保险政策而来，一部分是为了解决道路拥堵问题，不曾想却也成就了一个非常独特的汽车文化。
在日本买车，需要先证明你有地方停泊车辆才可以上牌照，而K-car在许多地区则被免除了这样的要求，在日本拥有许多得天独厚条件的K-car级别车型，一定程度上推进了战后日本汽车工业的发展，然而对于海外市场来说，它太过特殊，利润空间并不足以使其出口盈利，所以K-car之于日本，可谓独一无二。
如果你不了解日本K-car车型的历史或者发展，也不会困于辨别K-car，因为它们在日本有属于自己的专门车牌--黄色小尺寸车牌，所以K-car也会被称为“黄牌车”。通常K-car的黄牌有两种样式，黄底黑字或者黑底黄字，前者代表私人用车，后者代表商业用车。K-car在日本的定义仅从车身尺寸和引擎排量上有所限制，车长不超过3.4m、宽不超过1.48m、高不超过2m、引擎排量在660cc及以下，所以汽车厂家可以各自在其他方面发挥所长，常见的K-car大多采用增压引擎、自动或CVT变速箱，从前驱、后驱、四驱到混合动力应有尽有。
时至今日，日本K-car的发展可以说见证了汽车工业发展的大半程，它们和全尺寸汽车一样，有着各种各样的用途与文化，聚集了一大批热血的车迷与爱好者。在改装领域，K-car的火热程度一点也不输给全尺寸汽车，从竞速K-car到VIP K-car再到漂移K-car应有尽有。尽管排量和尺寸有限，但超轻的车身和小巧的体积依然让K-car极具改装潜力，甚至有众多改装品牌专门打造性能K-car。
日本人的文化中有很多细腻的方面，K-car某种程度上也展现了这个国家的认真一面，领土不大，但世界领先，K-car虽小，却五脏俱全。一个基本只在本国发展，一个尺寸只有“巴掌大”的车型，能让世界对它的存在刮目相看，它所展现的不仅是钢铁和科技带来的内涵，更像是一个民族的映衬。
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